當(dāng)前位置：
和人們的一般印象不同，揭陽電梯安全問題多不在電梯本身。
目前中國是電梯生產(chǎn)量最大的國家，也是電梯生產(chǎn)質(zhì)量最好的國家，其質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)均和歐盟接軌，有的標(biāo)準(zhǔn)甚至高過歐盟?？梢哉f全世界最好的電梯90%以上是由中國人造的。”
這一點(diǎn)完全在情理之中。因為近30年來沒有哪個國家有中國這樣的城鎮(zhèn)化速度，直接推動中國電梯制造業(yè)各項指標(biāo)的躍升。按照我國《特種設(shè)備安全法》的制作標(biāo)準(zhǔn)，電梯制造單位在部件設(shè)計、材料與采購、加工制作、裝配與調(diào)試、檢驗、試驗各個環(huán)節(jié)，都有嚴(yán)苛的安全技術(shù)規(guī)范和工藝標(biāo)準(zhǔn)。在質(zhì)檢環(huán)節(jié)有瑕疵的，沒有進(jìn)入下一工序或出廠的可能。
質(zhì)量合格的電梯有多安全？外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。即使在運(yùn)行過程中把所有鋼纜剪斷，也不會出現(xiàn)電梯突然下行。因為就像汽車的手剎、腳剎，電梯的保險系統(tǒng)還多了‘腦剎、腿剎’等，道道都很厲害。電梯事故悲劇，多不是電梯質(zhì)量缺陷造成的，問題主要出在安裝和維護(hù)保養(yǎng)上。
電梯安全40%是制造，60%在安裝和維護(hù)。主體責(zé)任不清是大患，一些電梯事故的結(jié)論報告顯示，安裝問題是導(dǎo)致電梯事故的重要原因之一。
在我國，《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定其實已足夠具體，如“電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查”，其中《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》更是以附件表格形式，規(guī)定了不同種類電梯半月、季度、半年、年度的維保項目及要求。
但由于缺乏剛性的監(jiān)管，這些要求并沒有實際執(zhí)行力和約束力。一般電梯保養(yǎng)多由建筑開發(fā)商、物業(yè)公司找有資質(zhì)的電梯維修機(jī)構(gòu)完成。但無論找誰做，都會涉及保養(yǎng)費(fèi)用。對低成本的追求，往往導(dǎo)致維護(hù)保養(yǎng)市場存在低價取勝的惡性競爭。
電梯安全還與生活中每個使用電梯的人相關(guān)。由于對電梯規(guī)范使用的宣傳不夠，乘客個人不當(dāng)使用造成的事故也應(yīng)重視起來。質(zhì)量再好的電梯也會面臨設(shè)備部件老化、功能退化。我國不少電梯已服役接近15年，無論定期保養(yǎng)還是更換關(guān)鍵部件都需要資金保證。一些知識界人士表示，除了政府、有關(guān)企業(yè)責(zé)無旁貸，作為業(yè)主按時繳納物業(yè)費(fèi)，不僅是履行公民義務(wù)，也是對自己、對社會負(fù)責(zé)。
