
以汕頭電梯維保市場為例,如果是廠家維保,一部電梯一年的維保費用為7000元左右,高的達1萬元,而第三方維保商卻能將其壓縮到3000元。很多物業(yè)公司為了貪圖便宜,往往選擇開價更低的維保公司。
在某地哪怕物業(yè)公司的出價只有政府指導價的1/10,汕頭電梯維保公司也會搶生意。就在這樣的報價當中,往往還暗含了維保公司給物業(yè)公司的“回扣”。由于價格過低,甚至遠低于成本,很多維保公司為了生存選擇偷工減料、鋌而走險。
企業(yè)是安全責任的主體,如果不能激發(fā)企業(yè)守衛(wèi)安全的自覺性和主動性,無論政府下多大力氣嚴抓嚴管,都不能從根本上解決動力機制和激勵機制問題。在惡性競爭的市場環(huán)境下,企業(yè)為了填飽肚子,質量安全可能就被放在了一邊。
只有從解決信息不對稱入手,讓成本和價格浮出水面,保證企業(yè)合理利潤,完善信用評價體系,健全優(yōu)勝劣汰機制,才能凈化市場環(huán)境,提升安全保障。特別是在具有一定公益屬性和公共屬性的安全領域,存在市場失靈的問題,不能簡單粗暴地只強調競爭,政府對價格的適當調控和干預具有積極意義。
市場的問題終究需要市場來解決,政府不可能包打天下。市場經濟的本質是信用經濟,隨著我國信用體系建設的推進,打一槍換一個地方、干砸了就跑路、改頭換面另立公司等等,這些現象正在逐步得到遏制。在信用體系較為發(fā)達的日本,讓問題企業(yè)無處遁形。
我國各地也在積極探索信用評價制度和可追溯機制,例如汕頭電梯維保企業(yè)“黑名單”通報,特種設備二維碼信息管理等,通過全社會共同監(jiān)督,構建良好市場秩序,保證企業(yè)“有利可圖”,實現可持續(xù)發(fā)展。