當(dāng)前位置：
“物聯(lián)網(wǎng)+維?！钡刃履Ｊ?，與現(xiàn)有潮州電梯維保模式相比，有哪些改變？彌補(bǔ)了哪些不足？
現(xiàn)行的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定：電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。
這種規(guī)定的目的在于保障電梯能夠得到最基本的維護(hù)保養(yǎng)，但是難以適應(yīng)不同質(zhì)量水平、不同使用環(huán)境的電梯。
例如，地鐵等公交樞紐中的電梯，其高負(fù)荷、大運量、長周期的使用條件要求保養(yǎng)的周期更短，而部分乘客密度低的專用電梯，維保周期則可以長一點。因此，采用技術(shù)手段對電梯進(jìn)行實時狀態(tài)監(jiān)測，實施有針對性的“按需維?！?，是維保工作科學(xué)化發(fā)展的方向。
“物聯(lián)網(wǎng)+維保”是一種預(yù)測性維保，借助物聯(lián)網(wǎng)手段準(zhǔn)確了解電梯的運行參數(shù)和風(fēng)險狀況，進(jìn)而依據(jù)其風(fēng)險狀況進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
電梯責(zé)任保險的加入能為維保行業(yè)帶來哪些改變？“保險+服務(wù)”新模式有何優(yōu)勢？
責(zé)任保險是市場經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行風(fēng)險管理的重要手段。目前全國已有10多個省質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合保監(jiān)局制定本地電梯責(zé)任保險實施方案，其中電梯最多的廣東省電梯投保率達(dá)80%，很多電梯事故經(jīng)保險及時賠付，有效救助了受傷害乘客。
有的保險機(jī)構(gòu)推出了“保險+服務(wù)”新模式，主要做法是物業(yè)公司、維保單位、保險機(jī)構(gòu)簽署三方合同，由保險機(jī)構(gòu)統(tǒng)一招標(biāo)選擇規(guī)模化、規(guī)范化的維保單位承擔(dān)維保任務(wù)，并根據(jù)維保質(zhì)量支付維保費用。
保險機(jī)構(gòu)開發(fā)了信息化維保監(jiān)控系統(tǒng)，維保人員通過手機(jī)APP進(jìn)行維保，使維保過程更加公開透明，防止維保人員偷工減料。同時及時向業(yè)主公示維保信息，公眾可以通過掃描二維碼了解電梯維保工作情況。
保險機(jī)構(gòu)的參與，一方面能促進(jìn)維保質(zhì)量提升。從寧波市首批試點的12個住宅小區(qū)、537臺住宅電梯情況看，維保計劃完成率達(dá)到100%，平均維保時間從以前的35分鐘延長到60分鐘，達(dá)到“按時保養(yǎng)、保養(yǎng)到位”。
另一方面，利于降低社會成本?！氨ｋU+服務(wù)”模式提高了維保集中度，通過規(guī)模效應(yīng)降低維?？傎M用，維保到位后，電梯大修改造周期延長，電梯使用總成本降低。
更重要的是，“保險+服務(wù)”新模式更加突出電梯使用管理的安全主體責(zé)任，強(qiáng)化電梯乘客與使用管理者的民事責(zé)任關(guān)系，充分運用市場化機(jī)制，實現(xiàn)電梯安全從依靠行政監(jiān)管為主向社會綜合治理轉(zhuǎn)變，促進(jìn)社會共治機(jī)制的形成。
