當前位置：
國內(nèi)發(fā)生過多起酒后撞擊電梯層門而墜落井道死亡的案例，也曾發(fā)生過在電梯旁打鬧而撞開電梯層門墜落井道死亡的案例。
電梯層門到底能承受多大的撞擊力？
總不該一碰就開吧！加拿大標準也是第一個要求電梯增加上行超速保護裝置的1986年就提出該要求，當然也是因為一起建筑工地施工電梯上行沖頂造成4人死亡的事故），即對層門施加一個5000N的力，層門的變形不能超過20mm且不能脫槽。
后來在2000年的時候美國和加拿大標準實現(xiàn)了統(tǒng)一，即同一個標準有兩個編號ASME A 17.1和CSA B44。從標準的設(shè)置目的上講：該5000N的要求應(yīng)該可以防止兩個人在電梯附近打鬧而墜入井道的危險（因為此時兩人的速度不可能特別快！）。
如果一個人高速撞擊電梯層門會發(fā)生墜落事故嗎？
美國很久以前也曾經(jīng)發(fā)生過這樣一起事故：一名大學(xué)生在宿舍的樓道上灑了肥皂水（這樣樓面更加光滑，淘氣的男孩小時候都這樣玩過吧），然后在上邊打滑玩（類似與在冰面上打滑，北方的小孩都喜歡這樣玩）結(jié)果一頭撞向電梯層門而墜落井道死亡。那么，這種情況下5000N的要求可以避免該起事故嗎？可以，美國電梯專家進行過測算（根據(jù)動量守恒定律，并通過高速攝像機確定了撞擊的接觸時間），認為5000N可以防御一名115kg的橄欖球運動員高速奔跑時撞擊電梯層門所產(chǎn)生的撞擊力，而層門不會被撞壞！
以上所講的可是北美地區(qū)電梯層門的要求，大家可千萬不要在國內(nèi)電梯上進行測試啊！或許您一頭就可以把我們的電梯層門給撞開了，這樣的事故國內(nèi)發(fā)生過，您可千萬別試！我國今年7月1日開始實施的電梯新標準要求對電梯層門進行擺錘試驗，這會極大提高我國電梯安全水平。當然，需要說明的一點是：對北美地區(qū)而言，由于標準是自愿執(zhí)行，不是每個州都引用最新的ASME A17.1標準做為強制性法規(guī)執(zhí)行。
長久以來，對電梯層門是否應(yīng)該考慮人的故意撞擊這一問題的看法國內(nèi)國外有很大的不同，除了認識的原因（或者電梯制造廠可能考慮制造成本的提高）之外，我覺得最大的原因應(yīng)該是理念上的不同：國內(nèi)認為電梯層門本來就不應(yīng)該去撞，你為什么要去撞？出了事故當然是你自找的，沒什么可埋怨的！而死者或傷者家屬一般都自覺理虧，通常也不再繼續(xù)深究（你的層門到底結(jié)不結(jié)實??！總不該一碰就開吧，那豈不是在碰瓷）。
這也可以解釋為什么我國幾乎等同或等效采用了歐洲全部的電梯標準，而唯獨漏了一個標準EN 81-71:2005 Safety rules for the construction and installation of lifts - Particular applications to passenger lifts and goods passenger lifts - Vandal resistant lifts（EN 81-71:2005 電梯制造與安裝安全規(guī)范 特殊用途的乘客電梯和客貨電梯 防止故意破壞的電梯 ）。
該標準針對可能遭受故意破壞的電梯，對其層門的強度提出了更高的要求；你讓我考慮防盜門遭人故意破壞的可能性我還還想得通，而讓我考慮電梯層門遭人故意破壞的可能性我確實想不通。
而國外不同，其一般認為既然我們無法避免人們?nèi)ス室庾矒綦娞?，也不?yīng)該因為人們一時的沖動或魯莽也讓他們付出生命的代價，并且也確實發(fā)生了多起人們故意撞擊層門而墜落井道死亡的事故，怎么辦？索性就直接提高層門的強度唄，讓他們想撞也撞不開！這就是北美地區(qū)的做法！事故永遠是我們制定標準也好技術(shù)法規(guī)也好的一個重要輸入（重要的考量因素），不吸取這些教訓(xùn)我們就不會成長！
