破解揭陽電梯維保難題

在揭陽電梯的整個生命周期中，被廣為關(guān)注的生產(chǎn)、安裝只屬于短暫環(huán)節(jié)，維修和使用管理卻是長期過程。要保證電梯、扶梯長期、穩(wěn)定、可靠地運行，離不開良好的維護和保養(yǎng)。

然而，從電梯事故的事故原因分析中可以發(fā)現(xiàn)，單違章作業(yè)或操作不當(dāng)就引起13起事故。這與維保人員不足有很大關(guān)系。

電梯的維護保養(yǎng)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，擁有足夠的知識和實際經(jīng)驗，并能得到其所在機構(gòu)必要指導(dǎo)和支持。據(jù)介紹，行業(yè)共有安裝維保企業(yè)7000多家。

但目前市場上投入運行的電梯數(shù)量已超過400萬臺，每年還以50萬臺以上的數(shù)量增長，而維保人員與需要保養(yǎng)的電梯臺數(shù)之間存在明顯差距，服務(wù)能力不足問題仍然未得到緩解。

我國已經(jīng)按照大型電梯企業(yè)的發(fā)展方向，將強調(diào)電梯企業(yè)的科技研發(fā)和維保服務(wù)能力，促進制造企業(yè)向服務(wù)業(yè)發(fā)展、維保企業(yè)連鎖化發(fā)展。

同時，物聯(lián)網(wǎng)作為一種新興技術(shù)，在電梯遠程監(jiān)測系統(tǒng)中嶄露頭角，有望給目前的維保行業(yè)帶來變革。

近幾年，國內(nèi)電梯制造商先后投入資金研發(fā)無線報警、遠程報警、傳感器擴大采集、目的層群控系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目前上述研發(fā)成果已逐步投入實際應(yīng)用，有望轉(zhuǎn)變此前完全依靠人工排查、經(jīng)驗檢查的狀況。

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