當前位置：
高樓林立的城市中，物聯(lián)網(wǎng)已滲透入各個領(lǐng)域，如智慧醫(yī)療、智慧家居、智能交通、智慧電梯等。其中，電梯作為高層建筑的運輸命脈，亟需更智能更高效的管理方式，以應(yīng)對汕頭電梯安全運行與監(jiān)管面臨的巨大挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)的電梯管理方式，存在諸多限制。
目前我國許多電梯使用單位在使用電梯時缺乏安全意識，安全管理制度不夠健全甚至形同虛設(shè)。鑒于日常發(fā)生的各類不文明乘梯行為，可以看出許多乘客在乘坐電梯時也沒有正確的電梯使用知識，這些都為電梯事故埋下了安全隱患。
此外，傳統(tǒng)的電梯維保方式也存在許多問題。
眾所周知，電梯作為特種設(shè)備，會隨著時間產(chǎn)生磨損、老化現(xiàn)象，正如車輛需要保養(yǎng)，電梯的維保工作是非常必要且重要的。
但是由于各種原因，我國電梯維保服務(wù)沒有達到高質(zhì)量、高效率、低成本的預(yù)期，更有甚者，出現(xiàn)安排非專業(yè)人士完成保養(yǎng)工作的情況。不能按時按規(guī)范保養(yǎng)電梯，就談不上發(fā)現(xiàn)和預(yù)防電梯潛在安全故障，可能會影響電梯的日常運行，甚至可能導(dǎo)致電梯安全故障或事故。
簡而言之，傳統(tǒng)的電梯管理方式已落后城市的智慧化高速發(fā)展，不能滿足人們對電梯更舒適、安全的要求。
電梯物聯(lián)網(wǎng)在電梯管理上擁有更強大有力的能量，為政府監(jiān)管部門、電梯維保公司、電梯保險、物業(yè)等提供了全新的電梯管理思路，幫助加強電梯安全監(jiān)管力度，提高電梯救援效率，保障乘梯安全，并實現(xiàn)了電梯數(shù)據(jù)與其他場景數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，助力智慧電梯融入智慧城市建設(shè)。
早在2012年廣州電梯博覽會，電梯物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的初次亮相就引起了各方面的關(guān)注。隨著北京、上海、杭州、重慶、無錫等城市以政府為主導(dǎo)，大力推動電梯物聯(lián)網(wǎng)試點工程，全國各地電梯物聯(lián)網(wǎng)項目也紛紛亮相落地。
電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要由電梯數(shù)據(jù)采集設(shè)備、視頻監(jiān)控、雙向遠程通信、平臺管理軟件等部分組成。應(yīng)用層設(shè)計核心功能則包括應(yīng)急處理、維保、遠程監(jiān)控、電梯日常運行和電梯分配調(diào)度等模塊，可以實現(xiàn)電梯遠程監(jiān)測、自動報警、遠程控制、診斷和維護、系統(tǒng)連動、數(shù)據(jù)挖掘、報表分析等功能。
除此之外，電梯物聯(lián)網(wǎng)還帶來了更多的應(yīng)用；
實現(xiàn)電梯故障預(yù)警或事故的報警和救援、事件回溯；
對于不同樓層的人流進行統(tǒng)計，合理安排人員的分流，
根據(jù)電梯荷載情況，可以有效地減少電梯乘客過多、負荷過重等現(xiàn)象。
不過，目前我國電梯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還處于初級階段，主要集中在電梯安全保護及運行維護方面，而國外電梯物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)逐漸融入人們的日常生活。
以電梯物聯(lián)網(wǎng)較為發(fā)達的日本為例，日本電梯物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展了超過30年，在日本70%以上的電梯都具備電梯物聯(lián)網(wǎng)的概念，包括電梯故障預(yù)警系統(tǒng)、電梯門禁智能聯(lián)動及控制等基礎(chǔ)功能。其成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以讓系統(tǒng)擁有全面采集電梯運行數(shù)據(jù)的能力，從而更好完成數(shù)據(jù)處理與分析，實現(xiàn)電梯數(shù)據(jù)與其他場景的智能交互。
對電梯物聯(lián)網(wǎng)來說，收集和處理電梯信息時要首先要解決的問題是獲得可靠和準確的信息。相信隨著電梯數(shù)據(jù)采集設(shè)備與技術(shù)的不斷發(fā)展，我國電梯物聯(lián)網(wǎng)很快也會迎來更高速的發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)徹底融入日常生活，為人們帶來更智慧、安全、舒適的乘梯體驗。
