揭陽電梯維修保養(yǎng)困境

回顧今年以來發(fā)生的多起揭陽電梯傷人事故，除了部分電梯自身設(shè)計(jì)和安裝存在問題，揭陽電梯日常的維護(hù)保養(yǎng)和管理存在缺陷則是事故的主因。

揭陽電梯維保單位維保率低

今年連續(xù)發(fā)生的揭陽電梯傷人事故，暴露出了揭陽電梯行業(yè)日常維保與管理的缺失。國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站的信息顯示，截至2014年年底，我國電梯總量已達(dá)360萬臺(tái)，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一，電梯安全事故卻時(shí)有發(fā)生。其中，維護(hù)保養(yǎng)和管理的問題多多。

“層層轉(zhuǎn)包，層層壓價(jià)，現(xiàn)在有些小區(qū)的物業(yè)也有自己的揭陽電梯維保公司。為了降低成本，維保不到位、走過場的狀況是存在的，對(duì)電梯的維護(hù)保   養(yǎng)肯定不如原廠。”

揭陽電梯維保好壞直接關(guān)系著乘客安全

很多電梯事故，主要原因就是揭陽電梯維保單位對(duì)揭陽電梯維保不到位。昌宏電梯市場在用電梯調(diào)查結(jié)果顯示，近半數(shù)揭陽電梯使用單位提供的維修保養(yǎng)記錄不齊全、不規(guī)范，未對(duì)故障原因進(jìn)行歸納分析，提出預(yù)防措施；有部分揭陽電梯維保單位不能在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，部分揭陽電梯維保急修人員操作技能不夠熟練，無法排除或用較長的時(shí)間（超過20分鐘）排除模擬的故障。

低價(jià)搶奪揭陽電梯維保市場

按照國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，正常使用的電梯每月至少要維保兩次，人工費(fèi)、耗材費(fèi)等加起來，一臺(tái)電梯每月正常的基礎(chǔ)維保費(fèi)用應(yīng)該是300到500元。

而有些揭陽電梯維保公司為了搶市場，往往出現(xiàn)低價(jià)競爭的局面。“低價(jià)競爭就容易導(dǎo)致維保過程中出現(xiàn)漏洞?！币?yàn)閺奈飿I(yè)公司那里拿到的錢少，工人平時(shí)維保不見得會(huì)認(rèn)真檢查，只有出現(xiàn)故障時(shí)，才趕到現(xiàn)場排除故障。這樣一來，將維保變成維修，失去了維保的意義。

揭陽電梯專業(yè)維保人員短缺

我國2003年以后新增加的電梯較多，這些電梯將進(jìn)入老化期。特別是北、上、廣等大城市，老化電梯將持續(xù)增多。一方面是不斷增長的維保需求，一方面是現(xiàn)有電梯維保能力不足。10年前，一個(gè)工人每月只需維保15臺(tái)電梯，而如今要維保50臺(tái)電梯。按國家的相關(guān)規(guī)定，每臺(tái)電梯半個(gè)月維保一次。正常情況下，兩個(gè)人一起維保，一天可以維保兩臺(tái)電梯，這意味著，平均每個(gè)工人每個(gè)月只能維保30臺(tái)電梯。人員短缺成為行業(yè)的大問題。

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